I. Luis Köprüsü hikayesi

Önünüzdeki demir dev, trafiği iki katta taşıyor. Yapıldığında 172 metrelik kemer açıklığı, dünyadaki türünün en uzunuydu. 1879'da Gustave Eiffel buraya tek ve yüksek katlı bir köprü önerdi; ancak hızla büyüyen şehir daha fazlasına ihtiyaç duyuyordu, bu yüzden 1880'de iki katlı metal bir köprü için yarışma açıldı.

Kazanan, Belçikalı Société de Willebroek oldu; projenin sahibi ise Eiffel'in eski ortağı Théophile Seyrig'di. Seyrig nehrin yukarısındaki Maria Pia Köprüsü'nü de tasarlamıştı; ikisinin bu kadar benzemesinin nedeni bu. Üst kat 1886'da, alt kat ertesi yıl açıldı.

Başlangıçta geçiş kişi başı 4 réis ücretliydi; 1944'te köprü ücretsiz oldu. Bir zamanlar tramvaylar üst kattan geçerdi; bugün üst kat yayalara ve 2005'te açılan D metro hattına ait. Alt katı ise Ribeira ile Gaia şarap mahzenleri arasında otobüsler, taksiler, bisikletliler ve yayalar kullanıyor.