Mostar Köprüsü hikayesi

Mostar şehri adını, Osmanlı döneminde bu köprüyü koruyan köprü bekçilerinden, mostarilerden alır. Ondan önce geçidin üzerinde zincirlere asılı ahşap bir köprü vardı ve Osmanlı coğrafyacısı Kâtip Çelebi'nin yazdığına göre öylesine sallanırdı ki insanlar onu ölüm korkusuyla geçerdi. 1557'de Kanuni Sultan Süleyman'ın yaptırdığı taş köprüyü, Mimar Sinan'ın öğrencisi Mimar Hayreddin tasarladı.

Anlatılana göre ona köprüyü ölüm cezası tehdidi altında yapması emredilmişti ve iskelenin söküldüğü gün kendi cenazesine hazırlanmıştı. Tamamlandığında dünyanın insan yapımı en geniş kemeriydi; 30 metre uzunluğunda ve sudan 24 metre yüksekteydi. 9 Kasım 1993'te, Hırvat-Boşnak Savaşı sırasında, köprü Hırvat Savunma Konseyi'nin bombardımanı sonucunda yıkıldı.

Aynı teknoloji ve yerel kireçtaşıyla aslına olabildiğince benzer biçimde yeniden yapıldı ve 23 Temmuz 2004'te yeniden açıldı. Her yaz dalgıçlar hâlâ kemerinden soğuk Neretva'ya atlar.