Hikaye
Osmangazi Köprüsü hikayesi
Bu köprüden önce İzmit Körfezi'ni geçmek 2 saat sürüyordu; bugün 6 dakika. Dilovası'ndaki Dil Burnu ile Altınova'daki Hersek Burnu arasında uzanan Osmangazi Köprüsü, 1.550 metrelik orta açıklığı ve 2.682 metrelik toplam uzunluğuyla dünyanın dördüncü en uzun açıklıklı asma köprüsü. 2008 başındaki ihale ilanında köprüde iki demiryolu hattı da vardı, ancak aynı yılın Ağustos'unda bu hatlar plandan çıkarıldı.
İnşaatta 8000 işçi çalıştı. 21 Mart 2015'te "kedi yolu" denen kılavuz kablolardan biri koptu; kazadan kendini sorumlu tutan Japon mühendis Kishi Ryoichi bunu bir onur meselesi saydı ve hayatına son verdi. Köprü 30 Haziran 2016 akşamı bir törenle açıldı ve 1 Temmuz 2016'da trafiğe girdi.
Köprünün maliyeti 1,48 milyar dolar oldu. Otoyolun tamamı bittiğinde ortalama 8 saat süren İstanbul-İzmir yolculuğu 3,5 saate indi. Körfezin üzerinden geçerken iki burun arasında gerilen kabloların boyuna bakın.
Bu hikaye Vikipedi ve açık kaynaklardaki bilgilerden derlenmiştir; tarih ve sayılar kaynakla karşılaştırılmıştır. Metin CC BY-SA 4.0 lisansıyla paylaşılır. Kaynak ↗
Bu hikayeyi yerinde, doğal bir sesle dinle
Sightlore'da Osmangazi Köprüsü hikayesi doğal bir anlatıcı sesiyle, 5 dilde okunur. Oraya vardığında "Buradayım" de, pasaportuna damga bas.
Kocaeli'de 10 hikaye daha uygulamada